Роберт Кубица, 5-е место
Время лучшего круга: 1.39,542
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 9-й круг, время в боксах: 33,452 секунды (установлены жесткие шины)

Виталий Петров, 11-е место
Время лучшего круга: 1.40,100
Стартовал на мягких шинах
Пит-стопы: 18-й круг, время в боксах: 30,546 секунды (установлены жесткие шины)

Роберт: Сегодня я очень неплохо стартовал и смог сохранить свою позицию, после чего провел отличный – и совершенно чистый – поединок с Дженсоном Баттоном. Думаю, почти полкруга мы мчались колесо в колесо. В восьмом повороте нам обоим удалось опередить Марка Уэббера – я выбрал внутреннюю траекторию, Дженсон – внешнюю, и мы смогли обойти его с разных сторон, после чего продолжили свое сражение. Первый круг оставил у меня очень приятное впечатление, тем более, что в итоге я оказался впереди соперников. После этого нам повезло – когда на трассу выехал автомобиль безопасности, я уже тормозил перед финальным поворотом, потому смог, получив сигнал, поехать прямо в боксы. Жаль, что нам не удалось максимально использовать эту ситуацию – я въехал на пит-лейн первым, а в гонку вернулся только третьим. Если бы гонка шла своим чередом, думаю, мы могли бы сегодня завоевать подиум – к сожалению, сделать этого нам не удалось.

Виталий: Я не доволен своим сегодняшним результатом. Когда ты стартуешь десятым, то как минимум рассчитываешь сохранить эту позицию. Но со старта у меня начались проблемы – колеса провернулись, и я потерял много мест. После этого я старался поддерживать высокий темп и наседать на де ла Росу, но он был быстр на прямых, что невероятно затрудняло обгон – мне так и не удалось выйти вперед. Для новичка каждый финиш в гонке – это полезный опыт, и мы знаем, к чему должны стремиться в следующих гонках.

Эрик Булье, руководитель команды
Пятое место Роберта - хороший результат, позволивший нам подобраться поближе к Mercedes в общем зачете. Нам удалось быстро среагировать на появление машины безопасности и перестроить свою стратегию, но все же у меня есть ощущение, что нам по силам было добиться большего. Жаль, что Виталий не заработал очков, особенно после хорошего выступления в квалификации. Когда ты заканчиваешь первый круг 15-м, очень сложно вернуться в первую десятку – впрочем, сегодня он показал в гонке неплохую скорость.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/462/1/

Виталий: Я уже выступал здесь в гонках серии GP2, но сегодня впервые опробовал трассу в Валенсии за рулём Формулы 1. Разница достаточно велика: мне пришлось скорректировать свой стиль пилотажа. Команда подготовила к этой гонке множество новинок, все они ведут себя по-разному, так что по ходу сессий я привыкал к ним и оценивал поведение машины. Она выглядит неплохо, но сегодня вечером мы ещё поработаем с настройками и продолжим эту работу завтра утром.

Виталий Петров, Renault R30, шасси 02
Первая тренировка: 12-е место, 1.42, 962, 17 кругов
Вторая тренировка: 13-е место, 1.40,618, 29 кругов

Роберт Кубица, Renault R30, шасси 03
Первая тренировка: 4-е место, 1.41,715, 20 кругов
Вторая тренировка: 6-е место, 1.39,880, 28 кругов

Роберт: Вполне нормальная пятница – мне удалось проехать большую дистанцию, оценить поведение машины и эффективность новинок, подготовленных к этой гонке. Они показали себя с лучшей стороны – я сразу почувствовал разницу. Трасса в хорошем состоянии, утром асфальт был пыльным, но днём его характеристики заметно улучшились

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/458/1/